मुंबई एयरपोर्ट से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को नवी मुंबई शिफ्ट करने के प्रस्ताव पर सीएम फडणवीस का विरोध, टर्मिनल-1 के पुनर्विकास का दिया विकल्प

पहले नया टर्मिनल बनाने का सुझाव, ताकि निर्माण के दौरान प्रभावित न हों उड़ान संचालन, एयरलाइनों की आपत्तियों के बाद अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का स्थानांतरण मार्च 2027 तक टला

मुंबई। मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (CSMIA) से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (NMIA) में स्थानांतरित करने के प्रस्ताव को लेकर विवाद गहराता जा रहा है। महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने इस प्रस्ताव का विरोध करते हुए मुंबई एयरपोर्ट के टर्मिनल-1 के पुनर्विकास का वैकल्पिक मॉडल सुझाया है। उन्होंने केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय को प्रस्ताव भेजकर कहा है कि मौजूदा टर्मिनल को हटाने से पहले नया टर्मिनल तैयार किया जाए, ताकि निर्माण कार्य के दौरान उड़ान सेवाएं प्रभावित न हों। मुख्यमंत्री कार्यालय के एक वरिष्ठ अधिकारी के मुताबिक, प्रस्ताव का उद्देश्य एयरलाइन परिचालन को बड़े पैमाने पर दूसरी जगह स्थानांतरित किए बिना पुनर्विकास कार्य पूरा करना है। योजना के अनुसार, सबसे पहले टर्मिनल-1B का पुनर्विकास किया जाएगा। इसके तैयार होकर चालू होने के बाद टर्मिनल-1A से संचालित उड़ानों को वहां स्थानांतरित किया जाएगा। इसके बाद मौजूदा टर्मिनल-1A को हटाकर नए सिरे से बनाया जाएगा। इस चरणबद्ध व्यवस्था से यात्रियों और एयरलाइनों को होने वाली असुविधा कम करने की उम्मीद है। वर्ष 1964 में शुरू हुआ टर्मिनल-1 अब संरचनात्मक और सुरक्षा संबंधी चिंताओं के कारण पुनर्विकास की प्रक्रिया से गुजरने वाला है। वर्ष 2017 में स्ट्रक्टवेल और 2024 में आईआईटी बॉम्बे की ओर से किए गए अलग-अलग मूल्यांकनों में भी इन समस्याओं की ओर ध्यान दिलाया गया था।
विदेशी एयरलाइनों की आपत्ति के बाद मार्च 2027 तक टला स्थानांतरण
दरअसल, मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) ने शुरुआत में 25 अक्टूबर से बहरीन, दोहा, जेद्दा, काठमांडू, कुवैत, मस्कट और रियाद सहित 14 अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों की उड़ानों को नवी मुंबई एयरपोर्ट पर स्थानांतरित करने का प्रस्ताव रखा था। हालांकि, कई विदेशी एयरलाइनों ने इस योजना पर आपत्ति जताई। उनकी प्रमुख चिंताओं में नवी मुंबई एयरपोर्ट तक यात्रियों की पहुंच, मुंबई महानगर क्षेत्र के प्रमुख हिस्सों से कनेक्टिविटी और स्थानांतरण की व्यावहारिक व्यवस्था शामिल है। इन आपत्तियों के बाद प्रस्तावित बदलाव को मार्च 2027 तक टाल दिया गया है। टर्मिनल-1 से घरेलू उड़ानों का संचालन सुचारु बनाए रखने के लिए MIAL करीब 260 अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को दूसरी जगह स्थानांतरित करने या अस्थायी रूप से रोकने के विकल्प पर भी विचार कर रहा है। दूसरी ओर, एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, इंडिगो और आकासा एयर ने अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स के साथ मिलकर आने वाले महीनों में नवी मुंबई एयरपोर्ट से चरणबद्ध तरीके से अंतरराष्ट्रीय उड़ान संचालन शुरू करने की तैयारी की है। नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से मुंबई के मौजूदा एयरपोर्ट पर यात्रियों का दबाव कम होने की उम्मीद है, लेकिन परिवहन कनेक्टिविटी और बुनियादी सुविधाओं को लेकर सवाल अभी भी बने हुए हैं। ऐसे में मुख्यमंत्री फडणवीस का वैकल्पिक प्रस्ताव कितना प्रभावी साबित होगा और केंद्र सरकार इस पर क्या निर्णय लेती है, इस पर विमानन क्षेत्र की नजरें टिकी हैं।