मुंबई। एमएमआरडीए द्वारा नियुक्त ठेकेदार मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर्स लिमिटेड (MEIL) ने मंगलवार को ठाणे-बोरीवली ट्विन टनल प्रोजेक्ट के तहत टनल बोरिंग मशीन (TBM) ‘नायक’ का सफल लॉन्च कर एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया है। यह लॉन्च समारोह देवेंद्र फडणवीस, एकनाथ शिंदे और सुनेत्रा पवार सहित कई वरिष्ठ अधिकारियों और गणमान्य व्यक्तियों की उपस्थिति में संपन्न हुआ। इस अवसर पर MEIL के प्रबंध निदेशक कृष्णा रेड्डी, निदेशक सुब्बैया और संजय मुखर्जी भी मौजूद रहे, जिससे इस महत्वाकांक्षी परियोजना के टनलिंग कार्यों की औपचारिक शुरुआत हुई। यह परियोजना मुंबई महानगर क्षेत्र में पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के उद्देश्य से तैयार की गई है। कुल 11.84 किलोमीटर लंबा यह कॉरिडोर, जिसमें 10.25 किलोमीटर लंबी ट्विन टनल और 1.59 किलोमीटर की अप्रोच सड़कें शामिल हैं, घोड़बंदर रोड को वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे से सीधे भूमिगत रूप से जोड़ेगा। इसके पूरा होने पर यात्रा का समय मौजूदा 60–90 मिनट से घटकर लगभग 15 मिनट रह जाने की उम्मीद है, जिससे हजारों दैनिक यात्रियों को राहत मिलेगी। परियोजना में 4 अत्याधुनिक टनल बोरिंग मशीनों का उपयोग किया जा रहा है, जिनमें से एक भारत की सबसे बड़ी सिंगल-शील्ड हार्ड रॉक TBM में से है, जिसका कटर हेड व्यास 13.34 मीटर, लंबाई 86 मीटर और वजन लगभग 2,500 टन है। ये मशीनें लगभग 23 मीटर की गहराई तक सुरंग खोदेंगी, जिसमें संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के नीचे का संवेदनशील क्षेत्र भी शामिल है, ताकि सतह और पर्यावरण को न्यूनतम नुकसान पहुंचे। सुरंगों का निर्माण अत्याधुनिक सुरक्षा मानकों के अनुसार किया जा रहा है। प्रत्येक टनल में दो ट्रैफिक लेन और एक इमरजेंसी लेन होगी, साथ ही हर 300 मीटर पर क्रॉस-पैसेज बनाए जाएंगे। परियोजना में मैकेनिकल वेंटिलेशन, अग्निशमन प्रणाली, धुआं नियंत्रण तंत्र और रेट्रो-रिफ्लेक्टिव LED साइनबोर्ड जैसे आधुनिक सुरक्षा उपाय शामिल हैं, जो अंतरराष्ट्रीय मानकों (NFPA 502) के अनुरूप हैं। इस प्रोजेक्ट को दो सिविल पैकेज में विभाजित किया गया है—बोरीवली की ओर 5.75 किलोमीटर टनलिंग कार्य और अंडरपास, जबकि ठाणे की ओर 6.09 किलोमीटर क्षेत्र में टनल, वायाडक्ट और टोल प्लाज़ा का निर्माण शामिल है। परियोजना का डिज़ाइन और कंसल्टेंसी कार्य Hill–TCE जॉइंट वेंचर द्वारा किया जा रहा है। 31 अगस्त 2025 तक इस परियोजना का 8 प्रतिशत से अधिक कार्य पूरा हो चुका है और TBM लॉन्च के बाद निर्माण कार्य में तेजी आने की उम्मीद है। पूरा होने पर यह परियोजना घोड़बंदर रोड पर लगने वाले ट्रैफिक जाम को कम करेगी, जहां वर्तमान में रोज़ाना 1 से 1.2 लाख वाहन चलते हैं। साथ ही, यह प्रदूषण और ध्वनि स्तर में कमी लाकर टिकाऊ और एकीकृत शहरी विकास को बढ़ावा देगी। अनुमान है कि वर्ष 2029 तक इस कॉरिडोर पर प्रतिदिन लगभग 80,000 वाहन चलेंगे, जिससे यात्रा दूरी में 11 से 15 किलोमीटर तक की कमी आएगी और लंबे समय में आर्थिक व पर्यावरणीय लाभ सुनिश्चित होंगे।
